Бизнес-джет HondaJet Elite II вошёл в историю: FAA разрешило эксплуатацию системы Garmin Emergency Autoland на двухдвигательном реактивном самолёте. Ранее такая функция была доступна только на лёгких одномоторных машинах.
Сценарий простой и немного футуристичный. Если пилот теряет сознание или перестаёт реагировать, пассажиру достаточно нажать одну кнопку — либо система сработает автоматически. После этого самолёт сам выбирает подходящий аэродром, связывается с диспетчерами, выполняет заход, выпускает шасси и самостоятельно останавливается на ВПП.
Для сегмента бизнес-авиации это серьёзный шаг вперёд: такие самолёты часто летают с одним пилотом, и раньше его внезапная недееспособность практически не оставляла шансов. Теперь же автоматика способна довести полёт до безопасной посадки без участия человека.
Интересный факт: система учитывает не только погоду и длину полосы, но и остаток топлива — самолёт сядет там, где вероятность благополучного исхода максимальна.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
